终端看钢市：疫情拖慢施工进度 下半年需求或迎来大爆发

兰格钢铁网采访了多家终端用钢企业和终端配送企业，对目前各大工地施工情况和后续钢需情况进行了调研。大家普遍表示，疫情对于“金三银四”项目施工造成了明显影响，钢材需求量较去年同期出现下滑。四月陆续复工，随着国内疫情的好转，打破交通堵点，在6月—9月份钢材需求或将迎来爆发式增长。

中铁九局物资集采配送中心主任、沈阳亚航物资有限公司总经理姚野表示，往年3月中旬，项目基本全面开工，但今年受疫情影响开工延迟到了4月初。目前虽然项目已经全面复工复产，但受东北、山西、四川等地疫情影响，部分原材料进场难，工人的到岗率在60%—70%，整体施工进度受到了较为明显的影响。

从目前来看，东北市场各钢厂库存相对较多，而需求启动情况一般，4月份钢价有下行的压力；但降价的空间不会太大，时间也不会太长。待国内疫情好转，需求逐步回升，大概在5月初钢价或将出现回升。

虽然今年局内的开发额有所提高，但由于疫情和资金等因素影响，新项目不一定能在年内落地。并且东北地区的基建投资有萎缩的迹象，因为目前高混的量只有往年的一半，水泥的情况也不太好。

中国中铁一局物资工贸有限公司、华北地区物资采购供应中心经理秦涛表示，现在是项目施工的好时节，但今年公司在雄安霸州地区的项目因为疫情已经停工快2个月了。今年公司虽然吸取往年防疫经验，对施工人员进行统一管理，年后工人快速到位。但让人始料未及的是河北疫情严重，且持续时间较长，目前外地司机不敢前来送货，部分高速禁止通行，导致施工材料无法进场。因此，现在工人处于无活可干的状态。

年前企业中标了一些大项目，但是在疫情影响下，老项目的施工进度明显滞后，工期拉长，将导致后期新项目实际落地时间难以确定。并且由于河北地区疫情严重，人员限制外出，导致外出揽活也受限。

中铁物贸集团北京有限公司物供中心主任施波表示，3月中旬后，随着冬奥会、残奥会和两会的结束，北京地区的项目施工开始逐步启动，目前已基本恢复正常施工，钢材需求持续释放。但由于疫情影响，导致物流不畅，原材料进场速度较慢，对施工进度造成了一定影响。因此，4月份并没有出现如市场所期待的钢材需求爆发式增长。

而公司项目量方面，随着地铁、交通枢纽和房建等工程的步入尾声，今年北京整体的重大项目开工量相对较少，因此公司的项目量没有出现大幅增长，与去年基本持平。

同时，在疫情影响下，整体施工进度放慢，项目竣工验收减少，导致公司项目回款有限，对项目资金造成了一定影响。

中铁建设集团北京工程有限公司物资部长占星河表示，目前公司施工项目已全面恢复，员工也基本到位，钢材需求在逐步提高。但目前最大的问题仍在于疫情，物流受限导致原材料进场速度慢，拖慢了整体施工进度，抑制钢材需求的释放。

随着国内疫情的好转，打破交通堵点，在6月—9月份钢材需求或将迎来爆发。

中国交通物资有限公司市场开发部相关负责人表示，疫情期间，工地施工的材料进场是个难题。尤其是唐山、廊坊、东北和上海等地区，钢材流通不畅，部分工地只能高价在本地购买，这对工地施工进度和采购量都形成了较大的影响。

公司在国家GDP增长5.5%的目标下，将今年的项目投资金额增长量制定在6.5%。公司原定一季度“开门红”，实现3.5%的增速，但受疫情影响完成情况可能不太好。不排除下半年增速加快，但整体增量不会太大。

北京市政建设集团工程管理部郑幸禹表示，目前公司项目已经全部开工，但受疫情影响，材料不到位，赶工进度一般。因此，4月份对钢材的需求并不大。

此外，今年公司的整体项目量基本与去年持平，因为今年北京地区的重大项目开工量没有大幅增加，所以公司的项目量也难以出现大幅增长。

北京住总科贸控股集团有限公司副总经理吕仁红表示，今年3月份钢材需求启动缓慢，公司的出货量较去年出现了明显下降；但进入4月份后，需求逐步好转，近两日需求量基本恢复同期水平。截止目前，公司没有新开项目，以老项目配送为主。

目前河北多地受疫情影响，流入北京的钢材量不多，同时北京地区整体库存情况较好，市场基本保持供需平衡状态。随着疫情的解封，大量钢材涌向北京，如果需求量同步回升，钢价则正常运行；如果需求疲软，后期钢价则有下跌的可能。