黑色聚焦（三）：钢厂要继续过苦日子吗？

本次活动的主要内容从原料运行以及钢厂的生产经营角度来围绕今天的主题去分析、解读。

龙总对“焦炭五轮提涨后，是否还会继续冲高”进行了分析解答。近期焦炭盘面、现货均有气势如虹的上涨，4月份高炉逐步复产，焦炭供需向偏紧转变，目前5轮累涨1000元。俄乌冲突持续，海外煤焦价格上涨幅度达到100美元，国内与国外的煤焦供需保持紧张格局。现阶段钢厂复工复产趋势没有改变，山西运输物流受阻，唐山逐渐解封，上海疫情严重，由于下游煤焦偏紧，采购情绪快速回升，海外需求拉动焦炭出口订单明显回暖，预计铁水产量还会进一步上升，总体看利多焦炭需求。对于后期是否还有第六轮提涨，龙总认为焦炭供需还有一定的上涨空间，预期在4月中下旬或有第六轮的提涨计划，但也会根据钢厂利润修复的情况择期进行。

第二个热点话题“国产精粉生产和供给受疫情影响如何”，吴总表示，国产精粉受疫情管控的影响，物流限制比较大，也改变了原料端的采购形势。由于区域内流通受到的阻力较大，对于外矿的使用比较多，用非主流矿进行补充，对产能进行有效的释放。国产矿的运行主要关注运输情况，目前成交量不高，钢厂采购积极，个别适量寻找合适的资源，成交量不高，价格压价明显，唐山地区对物流管控影响很大，承德地区的运输呈现紧致的状态，短期市场是维持稳定的状态。

第三个压轴的热点问题：原料价格高涨，钢材的利润被大幅压缩，钢厂经营情况怎么样？各品种钢材利润有多少？钢厂有没有什么应对措施？杨总对此进行了回答。从利润端看，盘螺、钢坯、螺纹等出口品种，前期钢坯出口利润较大，现在盘螺利润相对较高，螺纹利润最低，整体利润情况处于近几年中比较低的水平。从需求端看，前期出口订单接的比较好，3月中大量爆发，现在有点疲软。从钢材端看，以山东、杭州地区为例，需求有30%-40%的下滑，杭州9月份有亚运会，6月30日前要停工，6月30日之前的赶工还是可以预期的。从原料端看，焦炭因为物流紧缺，每天的焦化量大于入库量，库存维持在偏低水平，徐州地区钢厂因为焦炭物流紧张开始焖炉，山西地区因为疫情影响也有焖炉，后期原料物流会导致钢厂被动减产，减产的幅度会从小变大。废钢最近的消耗也有下降，废钢相比于铁水短期有性价比，但废钢回收大幅低于消耗量，只能被迫降低废钢的使用量。短期观点：短期需求是一个筑底的过程，未来的需求会比现在要好，短期行情偏乐观。

热点问题全部回答完毕后，龙总对于线上提问的“大秦线脱轨事件”进行了解答，龙总认为事件对主干线影响不大，但后期检修力度有加大的可能，安全局对于物流运输的检查力度也会加大，叠加目前汽运受阻，对于煤炭物流运输有较大担忧。